Какие колёса лучше для чемодана: двойные или одинарные?

При выборе чемодана основное внимание часто уделяют размеру, материалу корпуса и дизайну. Но в реальной поездке именно колёса во многом определяют, насколько удобно пользоваться багажом.

Аэропорты, вокзалы, плитка, асфальт, бордюры и неровные тротуары создают постоянную нагрузку на колёсную систему. Поэтому разберёмся, какие колёса лучше для чемодана, чем отличаются одинарные от двойных и действительно ли восемь роликов лучше четырёх.

Два или четыре колеса?

Первое принципиальное отличие — количество колёсных опор. Современные дорожные чемоданы чаще всего имеют два или четыре колеса.

Чемоданы на двух колёсах

Двухколёсный чемодан необходимо немного наклонять и тянуть за собой. Такая конструкция долгое время была стандартной для дорожного багажа и до сих пор встречается у некоторых моделей.

Её преимущество проявляется прежде всего на неровной поверхности. Более крупные утопленные колёса могут быть удобны на плохом асфальте, брусчатке и других сложных покрытиях.

Но часть веса при движении приходится удерживать рукой, а катить чемодан рядом с собой практически невозможно.

Чемоданы на четырёх колёсах

Четырёхколёсные модели, или спиннеры, сегодня получили гораздо более широкое распространение.

Каждая колёсная опора может поворачиваться, благодаря чему чемодан удобно:

• катить рядом с собой;
• толкать перед собой;
• тянуть за собой;
• разворачивать практически на месте;
• перемещать в узком проходе.

Особенно заметно преимущество четырёх колёс в аэропортах и на вокзалах с ровным напольным покрытием.

Большинство современных моделей в каталоге чемоданов GoHorizon используют именно четырёхколёсную конструкцию.

Одинарные и двойные колёса — в чём отличие?

У четырёхколёсного чемодана на каждом углу может находиться либо одно, либо два колёсных элемента.

Отсюда и появляются понятия одинарные и двойные колёса.

Одинарные колёса

На каждой из четырёх опор установлен один ролик.

Такая система проще конструктивно и позволяет производителю использовать достаточно крупные колёса даже при сравнительно небольшом размере колёсного узла.

Качественные одинарные колёса могут обеспечивать отличную плавность хода и служить очень долго.

Двойные колёса

На каждой опоре находятся два ролика — визуально получается восемь колёсных элементов.

Двойная конструкция увеличивает площадь опоры и помогает распределять нагрузку. Она также может обеспечивать хорошую устойчивость полностью загруженного чемодана.

Именно поэтому двойные колёса часто встречаются на современных моделях среднего и премиального сегмента.

Так двойные колёса лучше одинарных?

Не обязательно.

Количество роликов само по себе ничего не говорит о качестве колёсной системы.

Четыре качественных одинарных колеса могут быть значительно лучше восьми дешёвых роликов.

На долговечность и комфорт влияют:

• материал колеса;
• качество оси;
• конструкция подшипника или втулки;
• крепление колёсного блока к корпусу;
• защита узла от ударов;
• диаметр колеса;
• качество изготовления всей системы.

Поэтому выбирать чемодан только по фотографии двойных колёс не стоит.

Почему большие колёса могут быть удобнее?

Диаметр тоже влияет на поведение чемодана.

Колесу большего диаметра обычно легче преодолевать небольшие неровности, стыки покрытия и другие препятствия.

Но производителю приходится искать баланс: слишком крупная колёсная система увеличивает внешние габариты и может уменьшать полезное пространство корпуса.

Особенно важен этот баланс для чемоданов для ручной клади, где каждый сантиметр внешних размеров имеет значение.

Какие колёса лучше для аэропорта?

Для аэропортов наиболее удобны четыре поворотных колеса.

На ровном полу терминала такой чемодан можно катить вертикально рядом с собой практически без необходимости удерживать его вес рукой.

Это особенно удобно, если одновременно приходится нести рюкзак, сумку или контролировать ещё один чемодан.

Для коротких перелётов можно подобрать компактную модель в разделе ручная кладь.

А что лучше на плохой дороге?

Условия меняются, когда заканчивается ровный пол аэропорта.

Брусчатка, старый асфальт, высокие стыки и бордюры значительно увеличивают нагрузку на колёса.

На сложной поверхности четырёхколёсный чемодан часто удобнее немного наклонить и тянуть за собой на двух задних колёсах, а не пытаться постоянно катить вертикально.

Особенно осторожно следует преодолевать бордюры и ступени. Удар полностью загруженного чемодана непосредственно колесом о край препятствия создаёт серьёзную нагрузку на крепление.

Почему вес чемодана тоже имеет значение?

Колёсная система испытывает нагрузку не только от собственного веса чемодана, но и от всего его содержимого.

Особенно это актуально для больших чемоданов, которые можно загрузить значительно сильнее компактных моделей.

Поэтому при выборе большого багажа качество колёс и их креплений становится особенно важным.

Как проверить колёса перед покупкой?

Если есть возможность осмотреть чемодан лично, проведите несколько простых проверок.

• Прокатите чемодан вперёд и назад.
• Попробуйте изменить направление движения.
• Покатите его рядом с собой.
• Проверьте вращение каждого колёсного блока.
• Обратите внимание на посторонние звуки и заедания.

Хорошая колёсная система должна обеспечивать плавное и предсказуемое движение.

При покупке онлайн стоит ориентироваться не только на количество колёс, но и на производителя, конструкцию конкретной серии и характеристики модели.

Какие колёса выбрать в итоге?

Для большинства современных путешествий оптимальным решением являются четыре поворотных колеса. Они обеспечивают хорошую манёвренность и позволяют удобно перемещать чемодан в аэропорту, гостинице или на вокзале.

Выбор между одинарными и двойными колёсами уже не настолько однозначен.

Двойная конструкция обеспечивает большую площадь опоры и может хорошо распределять нагрузку. Но качественные одинарные колёса ничем не обязаны уступать двойным.

Поэтому главное правило — смотреть не только на количество колёс, а на качество всей колёсной системы и чемодана в целом.

Сравнить модели разных размеров и конструкций можно в каталоге чемоданов GoHorizon.